M8C na elbląskich torowiskach
Dwa zmodernizowane wagony tramwajowe typu M8C-MF 13 o numerach ewidencyjnych 812 i 803 oficjalnie zostały wprowadzone do eksploatacji liniowej w dniu 10.01.2014 roku. Pojazdy przeszły gruntowną przebudowę i mimo sporej ilości przejechanych kilometrów, prezentują się jak nowe. Przebudowa tych wagonów polegała głównie na wymianie członu środkowego na człon niskopodłogowy. Ponadto M8C-MF 13 zyskały nowy wygląd
Dwa zmodernizowane wagony tramwajowe typu M8C-MF 13 o numerach ewidencyjnych 812 i 803 oficjalnie zostały wprowadzone do eksploatacji liniowej w dniu 10.01.2014 roku.
Pojazdy przeszły gruntowną przebudowę i mimo sporej ilości przejechanych kilometrów, prezentują się jak nowe. Przebudowa tych wagonów polegała głównie na wymianie członu środkowego na człon niskopodłogowy. Ponadto M8C-MF 13 zyskały nowy wygląd czoła z obu stron. Przy zmianie designu tramwaju zastosowano jednocześnie bramkę bezpieczeństwa chroniącą motorniczego w przypadku kolizji drogowych. Tramwaje wyposażono także w rozbudowany system informacji pasażerskiej oraz czarne skrzynki (rejestratory zdarzeń).
Przedstawiciel Modertrans Poznań Przewodniczącym Komitetu Technicznego
W dniu 23 marca 2026 r. Polski Komitet Normalizacyjny powołał Przemysława Wielkopolana, reprezentującego firmę Modertrans Poznań, na stanowisko Przewodniczącego Komitetu Technicznego (KT) 256 ds. Komunikacji Miejskiej oraz członka Rady Sektorowej przy Sektorze Logistyki, Transportu i Opakowań.