Moderus
Beta
Podstawowym produktem naszej firmy jest tramwaj Moderus Beta, pojazd trójczłonowy, przegubowy, częściowo-niskopodłogowy. Do tej pory dostarczyliśmy ponad 150 tramwajów z rodziny Beta. Gdańsk, Poznań, Elbląg, Tramwaje Śląskie, Szczecin i Wrocław – to miejsca w których pasażerów przewożą tramwaje tego typu. W zależności od wymagań i oczekiwań klienta tramwaj Moderus Beta może być wyprodukowany w różnych wariantach – wersja jednokierunkowa (m.in. MF 02 AC dla Poznania), dwukierunkowa (MF 16 AC BD – dla Tramwajów Śląskich), w opcji z klimatyzacją (MF 19 AC) dla Wrocławia. Moderus Beta to również tramwaje które zostały przez nas zmodernizowane (m.in. MF 01 , MF 18, MF 23 AC dla Gdańska, MF 06 AC dla Poznania czy choćby MF 13 oraz MF 14 AC BD dla Elbląga).
Człon niskopodłogowy tramwaju zapewnia bezproblemową podróż osobom niepełnosprawnym na wózkach inwalidzkich, matkom z dziećmi czy osobom starszym. Podłoga na wysokości 330-360 mm umożliwia wejście do wagonu bezpośrednio z poziomu peronu przystankowego. We wszystkich Betach kabina motorniczego jest klimatyzowana, a w ostatnich dostarczonych tramwajach m.in. dla Wrocławia i Gdańska zastosowaliśmy klimatyzację cało-pojazdową. Tramwaje Moderus Beta są również cenione przez obsługę zajezdniową z uwagi na łatwość serwisowania i wykonywania ewentualnych napraw.
Dane Techniczne
Wymiary gabarytowe (długość, szerokość, wysokość) | 28 250 / 2 354 / 3 350 mm |
Prędkość maksymalna | 70 km/h |
Masa wagonu | 40 650 kg |
Szerokość toru | 1 425 / 1 000 mm |
Minimalny promień skrętu | 18 m |
Wysokość podłogi - człon środkowy wejście/wnętrze | 300/350 mm |
Wysokość podłogi - człony skrajne | 925 mm |
Procent niskiej podłogi | 25% |
Napięcie zasilające | 600V (+20%; -30%) |
Napęd | prądu przemiennego |
Miejsca siedzące | 30+9 |
Miejsca stojące | 177 |